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智慧城市網(wǎng) 企業(yè)關(guān)注】數(shù)據(jù)顯示，自2021年以來，僅在北京區(qū)域內(nèi)，因安裝
攝像頭引發(fā)的鄰里糾紛案件就有10起。其中，9起案件被法院判定為侵犯隱私權(quán)，要求拆除攝像頭。
為了平衡隱私保護與公共安全，近日，《公共安全視頻圖像信息系統(tǒng)管理條例》(以下簡稱：條例)正式公布，明確禁止在旅館、飯店、學生宿舍、公共浴室等敏感區(qū)域的內(nèi)部安裝圖像采集設備。
這一規(guī)定引發(fā)輿論廣泛關(guān)注。在不少業(yè)內(nèi)人士看來，嚴禁非法亂建攝像頭的要求，讓各地在接下來的具體實踐中有了更為精準的依據(jù)，將對遏制不同場景內(nèi)攝像頭泛濫的亂象產(chǎn)生積極效果。
但擔憂也隨之而來：這些地方?jīng)]了攝像頭，那如何在保障隱私的同時確保安全？
哪類產(chǎn)品有替代優(yōu)勢？
在《條例》引發(fā)廣泛討論的背景下，
傳感器產(chǎn)品備受業(yè)內(nèi)人士關(guān)注，激光雷達作為其中一種傳感器種類多次被提及。
首先，激光雷達同樣可以提供人物和環(huán)境的感知信息，在功能上可以替代攝像頭在這些場所保障公共安全。
激光雷達的優(yōu)勢有哪些？激光雷達是通過發(fā)射激光束來測量距離、構(gòu)建三維環(huán)境模型無需依賴可見光，即便在完全黑暗的環(huán)境中也能正常工作。也就是說，即使是在夜間或者是惡劣天氣條件下，激光雷達也能更加精準地感知到行人與物體，這將極大地減少安防系統(tǒng)的誤報。
知名數(shù)據(jù)研究公司 Parks Associates 曾做過統(tǒng)計，安防系統(tǒng)誤報是家庭撤掉攝像頭的首要原因，62%的安防系統(tǒng)用戶在過去12個月中經(jīng)歷過誤報，而在海外，報警誤報可能會面臨高達250美元的罰款。研究顯示，大約三分之二的安防系統(tǒng)用戶會因誤報而支付罰款，平均罰款金額為150美元，而激光雷達可有效減少這種情況。
最關(guān)鍵的是，與攝像頭不同的是，激光雷達不會捕捉人臉或其他生物特征等隱私信息，而是主要關(guān)注環(huán)境和物體的形狀、位置等特征。
這一特性使得激光雷達在保障安全的同時，能夠最大限度地保護個人隱私，避免了攝像頭可能帶來的隱私泄露風險。
有業(yè)內(nèi)人士表示：“與其他紅外線、光纖、視頻攝像頭等探測手段相比，激光雷達具有體積小、質(zhì)量輕、抗干擾性能強、可靠性高、分辨率強等特點，能夠起到精準檢測入侵目標、提前報警警戒等作用。”
此外，激光雷達還具有廣泛的應用場景，除了適用于各類敏感區(qū)域的安防應用，還可用于智能交通、自動駕駛、地形測繪、機器人等領域，展現(xiàn)出其跨行業(yè)、跨領域的廣泛應用價值。未來隨著智慧城市、低空經(jīng)濟、智能家居、工業(yè)自動化等領域的快速發(fā)展，激光雷達的市場需求將有望持續(xù)增長。
激光雷達的行業(yè)應用
近年來，激光雷達在安防領域的應用逐漸增多。
其除了具備實時監(jiān)測人流與物體的功能外，還在隱私保護、復雜環(huán)境適應性和高精度探測等方面表現(xiàn)突出，這也促使了激光雷達成為傳統(tǒng)安防手段的重要補充，尤其在注重個人隱私保護的歐美國家深受歡迎。
如海外知名公司Beonic就通過與激光雷達龍頭企業(yè)禾賽科技合作，成功將激光雷達應用于機場人流量分析領域的安防解決方案中，為機場安全管理提供了安全、高效、精準的技術(shù)支持。
據(jù)了解，該套解決方案是通過整合來自攝像頭、激光雷達、WiFi、人流計數(shù)器、停車場和航班信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，為機場提供了旅客從停車到登機的完整視圖，有效實現(xiàn)了機場在機場人群管理、機場登機口調(diào)度與優(yōu)化、機場排隊與警報以及機場人員優(yōu)化等層面的智慧運營。同時，這類定制化解決方案在交通樞紐、商場和體育場館等人流密集場所也非常適用。
值得一提的是，在協(xié)助管理方高效進行安防管理的同時，激光雷達完全不會捕捉并記錄人臉信息，在維護安全秩序、提供運營數(shù)據(jù)洞察的同時，將個人隱私保護貫徹到底。
此外，由于激光雷達具備著和前端攝像頭一樣的超強感知特性，其在物體和行人的感知方面比其他任何傳感器都更準確、可靠，這也體現(xiàn)在智慧工廠等其他靜態(tài)應用上。
據(jù)了解，在禾賽科技激光雷達的三維感知助力下，寶馬位于德國的智能工廠利用自動駕駛車輛調(diào)度系統(tǒng)(AVM) 技術(shù)，實現(xiàn)了新生產(chǎn)的車輛無需人工干預、即可自動完成從生產(chǎn)車間下線至總裝后處理區(qū)的全自動調(diào)度，從而省去了每輛新車下線到達目的地后工人需返回生產(chǎn)車間的繁瑣步驟。
寶馬最初將這項 AVM 技術(shù)應用于在德國丁戈爾芬工廠的寶馬 5 系和寶馬 7 系車型，現(xiàn)已擴展至其德國萊比錫工廠的寶馬 MINI Countryman 及更多寶馬車型，并已在寶馬歐洲三家智能工廠中成功應用。未來，該技術(shù)還將推廣至寶馬位于歐洲與北美的多個工廠。
值得關(guān)注的是，除了在海外市場有相關(guān)應用，在中國，激光雷達的關(guān)注度也在逐漸升高。
有數(shù)據(jù)顯示，2022年我國安防領域激光雷達及其他雷達市場規(guī)模約為2.86億元，較上年同比增長22%。2023年，安防領域激光雷達及其他雷達市場規(guī)模激增至13.68億元，較上年同比增長378.32%，需求量翻了將近四倍。
眾所周知，成本價格是決定一個產(chǎn)品能否大規(guī)模普及的終極因素，在這方面，禾賽科技就通過技術(shù)進步和規(guī)模化生產(chǎn)，實現(xiàn)核心零部件自研，有力推動激光雷達成本在8年內(nèi)下降99.5%，從以前的幾十萬元一臺，到千元級產(chǎn)品的發(fā)布，真正做到科技平權(quán)、高性價比，讓高性能3D激光雷達也能用于各類工業(yè)領域。
這一舉措不僅推動了激光雷達市場的快速發(fā)展，也為更多細分領域的應用提供了可能。
例如，在安防巡檢這一細分賽道，激光雷達就是無人巡檢機器人的眼睛。以禾賽科技今年發(fā)布的JT系列產(chǎn)品為例，JT具備全球最廣的360°x187°超半球視野以及小巧的外形，具有極強的近距離探測能力，即使物體緊貼也能夠被有效探測，近距離感知完全無盲區(qū)，且通過全球首創(chuàng)的波形處理技術(shù)，能實現(xiàn)雨霧預警和噪點標記濾除，即使在雨霧、暴曬等惡劣環(huán)境下，也可滿足各類場景對于全天候感知的需求。
可以預見，隨著國內(nèi)市場對于激光雷達需求的逐步增長，其也將在周界防護與入侵檢測、關(guān)鍵基礎設施運維、交通管理、人流監(jiān)測、無人機探測與低空管控、工業(yè)機器人等相關(guān)應用場景大有可為。
結(jié)語
激光雷達不僅是智能駕駛的“安全氣囊”，同樣也是商業(yè)、安防等領域的“安全衛(wèi)士”！稐l例》的出臺雖然限制了不少區(qū)域的攝像頭的安裝，但這并不代表著這些區(qū)域應忽略安全防護，相反應該啟用新解決方案來替代。
隨著技術(shù)的不斷進步和成本的持續(xù)下降，激光雷達以其卓越的功能特性和廣泛的應用場景，正在完善安防行業(yè)的未來，相信未來包括激光雷達在內(nèi)的傳感器產(chǎn)品方案有望成為繼攝像頭之后保障隱私與安全的上乘解決方案。
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